长城，土石筑成的巨龙，以其虬结坚实的身躯，守卫国门，抵御异族入侵；高铁，钢铁铸成的巨龙，以其迅捷如飞的躯干，接南通北，串联四面八方。这古今两代巨龙，盘旋交织出中国五千年上下的文明乐章。

长城象征着中国的古朴，自强，大巧不工。这道盘曲蜿蜒的天堑，阻碍了弯弓铁蹄的大举入侵；这血肉之躯建成的屏障，宣告了中华民族的不屈之魂。以此为基，蒙恬“却匈奴三百余里”，“胡人不敢南下而牧马”，守卫中华百姓的和平与安宁。它矗立着，象征着中华民族虽不喜战争与侵略，热爱和平，但绝不是任人宰割的羔羊。我们会牢记古训，守卫国土与文明。

高铁则是中国现代科技的结晶，它灵动而敏捷，实现了物美而价廉的运输。它四通八达，如同血管一样，将中国各地紧密相连，不断输送着新鲜血液。高铁代表着中华民族的开放，来往之间欢迎着文化的交融，兼收并蓄，博采众长。

然而，坚守并不意味着固步自封，开放也不意味作文着全盘接收。清朝时期君主自以为天朝上国无所不有，实行闭关锁国，与世界断绝联系，使得中国迅速落后，导致了一百多年的屈辱历史。新文化运动时有人提出全盘西化，认为“外国的月亮比中国圆”，并掀起了一场批判传统文化的文潮。这无疑是可笑的。孔子曰：“过犹不及”。这两者无论过分强调哪一方，都会造成发展的失衡。

当代中国之所以能够快速腾飞，使外国人对中国的印象不再停留在大辫子和李小龙，就是做到了发扬传统与学习创新并举。在新时代里，我们发扬传统要做到取其精华，去其糟粕；学习创新要做到因地制宜，贴合国情，才能使中华民族更加豪迈地自立于世界民族之林。

中国其实并不难懂，以长城知古，以高铁明今，从而见微知著，“以一叶而知秋”。著名画家徐悲鸿曾在日记中写道：“不可有傲气，不可无傲骨”。中国正以一种谦恭而不自惭形愧，自信但不得意忘形的姿态，走向世界，走向新时代，去勇敢地迎接未来的挑战。

2018年悄悄过去了，2019的钟声已经敲响，回首望去，有太多值得回忆的往事。这一年，我跟着希利尔了解世界历史，随着沈石溪去动物世界一探究竟，从吕思勉那了解中国上下五千年的变迁，更是跟着尼摩船长潜到海底两万里探索海洋的奇妙，而且我还跟着路路通和他的主人一起环游地球80天。没错，我的年度关键词就是充实。

说到“充实”二字，古往今来有很多含义，我认为它代表不虚度光阴，不每天在游戏中度过。这一年，我开始独立设计手抄报，但一开始却被人群埋没，但我并不灰心，苦练画画，长时间的刻苦练习使我的画也经常受到了表扬并展览，让我深深明白“一份耕耘一分收获”；说起体育还要说足球，我做为足球队队长带领队员杀进四强；说起文化学习，我更是拿到了三好学生。2018年，我充实在学校的生活里。

当然阅读在这一年里必不可少。市作文图书馆，少儿图书馆，我去的次数不胜数；西西弗、漫书咖等各个书店我也是常客。每晚睡觉前，我更会听30分钟的名著。其实，当我在茫茫书海遨游时，面对人类灿烂的文明，我觉得自己是如此渺小，我仿佛是用显微镜才能看到的一只小虫子啊！真是学海无涯，唯勤是岸！这一年年我被评为最美读书郎。2018年，我充实在阅读里。

这一年我的阅历更加广泛，我去了山水甲天下的桂林，欣赏了美丽的漓江风光；去了贵州侗寨，领略当地风土人情；去了黄果树瀑布，见识了大自然的雄伟壮观；还去了荔波小七孔，身临其境的体验了小七孔的神秘幽静。2018年，我充实在祖国美丽的风景中。

2018，我很充实，同时我要感谢所有帮助过我的人，因为我的充实离不开大家的帮助，现在让我们放眼2019，迈开新的步伐，去迎接新的挑战，但愿我的2019也要这般充实。

人类的历史可以说是人们从荒地，荆棘中走出的路。而中国，已经走了五千多年的路，并且将继续在这条路上走下去。

法国漫画家格吕克·菲利普斯曾说过：“过去有比现在更多的未来。”在认识中国正在走的路之前，不妨去探索过去的路。长城，中国人在抵御匈奴的过程中用血泪和智慧凝结成的伟大作品。或是因为时势所迫，当时中国正在寻求走向历史顶峰的路。在这条路上，没有深幽的小径通向别国，只有一个统一却又隔离的中国。偏远的地方还只被认为是蛮夷之地。

如果说，长城象征着中国过去走的路，那么，一带一路则是中国正在走的路。一带一路已不是彼时抵御敌人的关塞，而是合作团结，发展经济的快车道。这条路上，没有昔日的血与泪，战火与硝烟，而是联结不同国家共同发展的道路。中国也不再是地图上孤立的版图，也没有什么地方是蛮夷之地。正如同树干上交错的树枝一样，这一条路与其他作文路的联系也愈加紧密。

一带一路沟通了亚欧大陆不同的国家，而高铁正用它的安全，舒适，便捷缩短着中国与世界的距离，开辟了通向世界的路。在中国，高铁已成为中国制造的名片；在世界，高铁建立了中国与众多国家间的联系。中国用中国技术，搭建起合作的列车站，用速度，拉动经济快车前行。车轮与铁轨的撞击声，似乎预示着新的合作的到来。

从雄伟的长城到代表合作的一带一路，再到彰显中国速度的高铁。这一路走来，经过数辈人的汗水以及无数个灯火通明的夜晚，不断的探索和实践，这条路才缓缓向前。或是因为斗转星移，时代变迁，这条路会延伸出许多不同的内涵。但是蕴含在这条路中的开拓创新，不畏困难的精神却是永恒不变的传统。中国在走出合作共赢的路同时，也在向世界传递着中国精神。

这条路仍有许多值得我们去探索，这条路也将会一直走下去，而我们只需聆听领路人的呐喊。

中国素有文化大国之称。中华文化形成于五千年的历史长河，积淀于历史的每一个角落。在中国，文化不仅仅是一个抽象的名词，也不仅仅是琴棋书画、文章辞赋，它更是鲜活了五千年的灵魂，是延续了五千年的传承。而我们，都在这样的传承下成长。

用“源远流长，博大精深”概括中华文化，这再贴切不过了。从诗词歌赋到建筑绘画，皆为文化。每一种文化下，都埋藏着深厚的底蕴，尽管过去的一切已成历史，但先人留下的文化始终熠熠生辉，文化的气息仍在华夏大地上游动。

要说中华文化之最，长城当属其一。从数千年前的春秋战国起，就有长城矗立于山岭之间，又有秦始皇时集举国之力修筑长城，以抵御外侵。它曾历经数千年沧海桑田，它承载着每一个朝代的力量。每一砖一瓦，每一个烽火台，都刻着历史的印记。在万里长城上，浩荡大军抵御外族的威武，也有劳动人民徒手修筑的苦痛。尽管在当今的时代，长城已不再用于军事，仅作为游客观光旅游之地，但在高大的山岭间，它依旧威风凛凛。而我们也会永远记住它的雄伟，将长城上闪耀着的文化，传承万世。

中国有长城之威武，更有京剧之动人。“国粹”京剧虽无长城的历史悠久，但也是作文中国文化史上一颗璀璨的明星。生旦净丑的相互碰撞，红黑白脸的动人演绎，将一个个历史人物以戏曲之名展现得淋漓尽致。那独特的腔调，时而高亢欣喜，时而低沉悲怆。小小的舞台却能演出人生的悲欢离合，这也正是京剧之绝妙。如果说长城是历史的见证，那么京剧就是历史的精彩还原。虽然欣赏京剧已经不是人们主要的娱乐方式，但是京剧的独特内涵仍然吸引着一些人，并在这些人的引领下不断传承。

当然，中华文化的传承不只是延续文化、欣赏文化，在传承中发展，是传承文化的另一体现。在社会的进程中，传统文化难免与现代发展发生碰撞，而能将传统文化与现代发展良好结合的，莫过于“一带一路”了。“一带一路”由古代开辟的丝绸之路演变而来，却以现代经济文化的特点，形成了现代的“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。这是经济发展的新形式，也是文化传承的新形式。在传承中发展，在发展中传承，这是“一带一路”的特点，也是中国作为文化大国的对传统文化的发扬与延续。

泱泱中华，几经沧桑，而文化千古未绝。如果中国是一条巨龙，那么文化就是它的眼睛，引领发展。在文化的深沉积淀下，中国的发展也会越走越远。

一个指南针，开启蔚蓝的航线，展开全新的地图；一张白纸，推动着亚、欧各国的文化进程……古之四大发明影响深远，而今国外友人又评选出了新四大发明：4g网络，高铁，网上支付，共享单车。

高铁，无疑是如今中国身上耀眼的标签，“高铁换大米”走出高铁外交之路。昔日清朝，960万平方米的疆域无一米铁路，而詹天佑在国外列强的冷嘲热讽下用汗水与智慧凝结了举世瞩目的京张铁路。而今中国，“四纵四横”建立高铁主骨架，运营里程2。2万公里，超越了其他世界各国的总和。这样的变化是无数工程师一代接一代夜以继日的改进、创新下所铸就的，迈过无数的艰辛与汗水，中国高铁才得以林立于世界之巅。高铁前行的速度，是中国飞跃的步伐，铁路的进步是中国不服输的信念，是中国对外来的展望，英国独立报更是表示；“高铁成为中国崛起的最新象征”。

高铁是中国从无到有的突破，从弱到强的累积，而共享单车则是在中国发源，并迅速的发展，吸引了国外友人的注意。自其出现到席卷中国大多数城市，不过半年光景。共作文享单车创造了一个全新的出行方式：扫码解锁，随处安放，在gps的帮助下能轻松发现周围的共享单车，不可谓不方便矣。与高铁同为方便快捷的代名词，共享单车，更是一种低碳环保的出行方式，在温室效应不断加剧的环境下，保护碧水蓝天，刻不容缓，而共享单车无疑给出了短途出行最好的选择。

古之四大发明，集先人的思想，创新意识所构成，今之四大发明，见证了中国的发展进程，见证了中国的不断强大。从古时翻山越岭数月得见一面，到绿皮火车一路摇摇晃晃驶向目的地，再到如今高铁列车里，看看书，听听音乐，数小时即可到达。四通八达的高铁网络，上千万的共享单车，不仅仅是量的积累，更是质的飞跃。虽然我们仍旧有着许许多多的不足之处，但我们在不停的改进，不断的完善，未曾停下前进的步伐。

见微知著，从高铁，到共享单车，从交通方式观中国之变革，从出行速度知中国之国力。拿破仑曾说过；“中国是一只沉睡的雄狮，它一旦醒来，整个世界都会为之颤抖。”而今，这只雄狮苏醒了，向天发出了震耳欲聋的怒吼。